SUV và xe bán tải kéo dài sự thống trị tại Mỹ

Theo công bố của tổ chức nghiên cứu JD Power, dự báo doanh số các dòng sedan có thể gặp khó khăn tại Mỹ, 80,1% tổng số ô tô mới bán ra trong tháng 1 này sẽ là xe bán tải hoặc SUV, trong khi chỉ có 20% doanh số là các dòng xe còn lại.

Không quá ngạc nhiên khi các nhà sản xuất ô tô lớn như Chevrolet và Ford đang tung ra thị trường những dòng xe bán tải thuần điện thay vì xe du lịch khác. Nhu cầu danh cho các mẫu xe bán tải cỡ lớn nhưu Ford F-150 và Chevrolet Silverado 1500 vẫn đang ở mức cao hơn bao giờ hết.

Nhiều nhà sản xuất ô tô đã ưu tiên sản xuất xe bán tải và SUV hơn trong bối cảnh thiếu hụt chip bán dẫn đang diễn ra trên toàn cầu. Nhìn chung, lượng tồn kho tại Mỹ tiếp tục ở mức thấp do nhu cầu mua xe mới tiếp tục tăng. Dụ báo cho biết doanh số bán lẻ ô tô trong tháng 1 dự kiến đạt 828.900 xe, giảm 8,3% so với cùng kỳ năm ngoái do việc thiếu hụt chip bán dẫn.

Tuy nhiên, người tiêu dùng đang chi tiêu nhiều tiền hơn cho những mẫu xe mới dù số lượng mua ít hơn. Đó chắc chắn là một điều bất thường khi họ dự kiến chi tới 38,2 tỷ USD cho xe mới - tăng 4,4 tỷ USD so với tháng 1/2021. Giá giao dịch trung bình trong tháng 1 đạt 44.905 USD, chỉ giảm nhẹ so với mức cao nhất mọi thời đại hàng tháng của tháng 12/2021 là 45.283 USD.

Bất chấp vấn dề cung và cầu, một yếu tố khác đang khiến giá xe mới tăng: Đại lý tăng giá. Ngoài ra, các nhà sản xuất ô tô đang tiếp tục cắt giảm các ưu đãi vì họ chưa cần sử dụng đến chúng để kích cầu. Dữ liệu cho thấy mức ưu đãi trung bình các nhà sản xuất dành cho mỗi chiếc ô tô sẽ rơi vào khoảng 1.319 USD, giảm so với mức 2.163 USD năm ngoái./.