VOV.VN - Từ ngày 1/8, các phương tiện không dán thẻ ETC hoặc không nạp tiền vào tài khoản thu phí sẽ không được lưu thông vào đường cao tốc.
VOV.VN - Chiều 29/6, 19 bị cáo có kháng cáo trong vụ án xảy ra tại đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đã nói lời sau cùng. HĐXX cho biết sẽ tiến hành tuyên án vào 8h sáng ngày 1/7.
VOV.VN - Tại phiên xét xử phúc thẩm vụ án xảy ra tại đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cựu Giám đốc Ban quản lý dự án, Hoàng Việt Hưng khai rằng đã chủ động giữ lại 106 tỉ đồng không thanh toán cho bên tư vấn giám sát vì phát hiện đường cao tốc có nhiều vấn đề.
VOV.VN - Hôm nay (17/5), tại Quảng Ngãi, Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm việc với UBND tỉnh Quảng Ngãi để giải quyết những tồn tại, vướng mắc liên quan đến Dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
VOV.VN - Tổng cục Đường bộ khẳng định, VEC phải chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn cho người và phương tiện do nguyên nhân do chậm trễ khắc phục các tồn tại trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
VOV.VN - Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi do VEC làm chủ đầu tư, tổng chiều dài gần 140km có tổng mức đầu tư 34.516 tỷ đồng bị hư hỏng ngay khi mới đưa vào khai thác. Dù đã nhiều lần yêu cầu nhưng VEC vẫn chưa sửa chữa những hư hỏng trên tuyến đường này.
VOV.VN - Sau 5 năm với rất nhiều hứa hẹn, việc triển khai thu phí không dừng trên các tuyến quốc lộ vẫn không thể thực hiện. Bộ GTVT liên tục xin lùi thời hạn, Thủ tướng Chính phủ nhiều lần phải chấp nhận, dù trước đó đã đưa ra những thời hạn cuối cùng.
VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu VEC xây dựng kế hoạch triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý và giao trách nhiệm cụ thể cho từng tập thể, cá nhân trong triển khai thu phí không dừng.
VOV.VN - Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đã phân kỳ, sửa chữa trước những đoạn có nguy cơ mất an toàn cao để đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Nội Bài-Lào Cai.
VOV.VN - Chủ phương tiện chưa mặn mà với việc sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng một phần do thói quen sử dụng tiền mặt vẫn phổ biến. Mục tiêu đến tháng 6/2022 phải có khoảng 4,5 triệu xe ô tô dán thẻ liệu có khả thi?